山东省港口集团有限公司(以下简称“山东港口”)全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS发布暨成果推广战略合作协议签约仪式27日在北京、青岛两地连线举行。
　　据介绍，该系统全域自主，实现了从底层软硬件到上层应用关键核心技术的完全自主可控；全智引领，类人脑进行生产指挥调度、规划决策和系统的测试运维，以独有的“九大创新技术”抢占智慧绿色港口发展制高点；全向超越，确立了“五大优势”，“毫秒级”刷新响应，无感升级，生产操作、设备控制、信息处理三位一体智能管控，智能配载效率提升17倍以上，进一步提升了全自动化集装箱码头作业效率。
　　具体来看，该系统实现了九大创新：率先构建全国产智慧港口“新基建”，构建了包含数据库和操作系统在内的国产基础信息平台及其适配的服务器；创新实现“云原生”技术在港航领域的落地应用，充分利用云计算的灵活性、可拓展性和弹性，根据码头实际业务量动态调整系统负荷，实现系统资源消耗的最佳分配；创新架构设计，打造“无接口”一体化智控系统；创新算法应用，构建全智能码头“数智一体”算法平台；创新全智能码头“极速模式”，通过“极速智配”，仅需5分钟即可将150公里长的集装箱进行有序排列，确保了货物运输精确无误；创新全智能码头“灵巧模式”，实现集装箱即到即装；创新全智能码头“信息管网”，为系统精准决策奠定基础；创新研发全栈IT智慧运维管理平台；打造生产系统全链智能压测全新引擎，测试效率提升10倍以上。
　　发布会上，中国航海学会常务副理事长张宝晨代表评价委员会发表了评价意见。委员会认为，项目针对全自动化集装箱码头缺乏自主研发的一体化智能管控系统的问题，提出了基于云原生架构的自动化码头智能管控系统A-TOS方案，攻克了系统架构、模型算法、测试运维等关键技术，开发了完整系统，经应用，支撑了大型全自动化集装箱码头全域多场景运行管控，提升了作业效率，实现了核心技术的完全自主可控。经评价委员会讨论，该项目整体达到了国际领先水平。
　　中国工程院院士、中国人工智能学会名誉理事长李德毅表示，面对港航领域数字化、网络化、智能化的发展趋势，山东港口面向全自动化集装箱码头智能管控需求，运用云原生等全新技术，自主研发了全自动化集装箱码头智能管控系统，支撑大型全自动化集装箱码头全域多场景运行管控，为打造智慧港口“中国样本”、输出“中国方案”做出了积极贡献。
　　山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利表示，以此次A-TOS系统发布为契机，山东港口将坚持科技自立自强，加快搭建智慧港口完整应用场景，将锁定打造全球智慧港口样板三年示范目标任务，全力打造引领行业发展的智慧港口样板，将充分发挥港口供应链核心节点作用，链接上下游科技资源要素，努力成为良好港口生态的基础构建者、产业生态的重要协调者、绿色生态的引领践行者。
　　山东省交通运输厅党组成员、副厅长高立平表示，交通运输作为经济社会发展的“先行官”，离不开科技创新的支撑。本次由山东港口自主创新研发的A-TOS系统，是智慧港口建设领域前沿关键技术研发应用的最新成果，将进一步赋能以全自动化码头为代表的智慧交通“新基建”，为山东交通运输“走在前、开新局”贡献了“山东港口力量”。
　　发布会上，山东港口青岛港与迪拜环球港务(中国)公司、北部湾港股份有限公司、安徽省港口运营集团有限公司、湖北省港口集团、山东港口科技集团签署成果推广战略合作协议，就全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS的推广和应用达成共识，各方将在港口科技创新、数字化智能化转型等领域开展深度合作，共享智慧绿色港口建设最新成果，加快推动智慧绿色港口高质量发展。
（文章来源：新华社）