3月25日，小米SU7在29个城市59家门店开启线下“静态”看车。中国证券报记者来到北京王府井东方新天地的小米之家发现，前来看车的顾客络绎不绝。
　　所谓“静态”看车，就是只能看车的外观，不能试驾也不允许打开车门，电机等零部件展品被遮挡得严严实实，包括价格在内的更多细节要等3月28日晚小米发布会揭晓。
　　截至3月25日收盘，Wind小米汽车概念板块整体涨幅为1.85%。其中，津荣天宇、凯众股份涨停，海泰科涨幅9.71%、鹏翎股份涨幅7.72%。
　　预约看车火爆
　　3月25日，记者来到东方新天地的小米之家，店内已经摆放五辆小米SU7。整个展厅，3C数码产品占地面积只有大约1/5，剩下都留给了汽车。几十个工作人员穿着统一的黑色服装，接待前来看车的一批批顾客。
　　3月25日，小米SU7在29个城市59家门店启动线下静态看车，各家门店已经装修或升级完毕。东方新天地小米之家工作人员表示，人流高峰一般在傍晚下班后出现，店门口已经提前放好了排队警戒线、门店也制作了号码牌方便有序进场。店内提前安排了多种预案，并从其他省市临时调来不少讲解员，仅东风新天地门店就配备了三四十名讲解员。“目前，店里的小米SU7有两种不同配置，高配版本尾部有SU7 MAX特殊标识，带有激光雷达，续航可达800公里。”
　　在“人、车、家全生态”布局上，小米汽车研发了很多黑科技。因此，小米SU7包括价格在内的关键信息引发市场高度关注。记者在店内看到，至少三四批顾客询问能否打开车门看看内饰，均被婉拒。工作人员表示，小米SU7将对标极氪007、特斯拉model3等车型。
　　加大研发投入
　　3月25日，小米董事长兼CEO雷军在微博上表示，将于3月28日晚7时举行小米SU7发布会。
　　小米汽车对于打造“人、车、家全生态战略”具有重要意义。2021年3月，小米宣布第一阶段投入100亿元，10年内花费100亿美元造车。从近两年公布的财报看，小米在智能电动汽车领域的研发投入接近百亿元。
　　市场各方密切关注小米汽车动向。小鹏汽车董事长何小鹏表示，2019年，中国大概有三百多家造车新势力，现在可能有10多家已成规模。三月底小米开发布会，可能是最后一家规模造车新势力入局。
　　小米汽车上市是否会为车企价格战再添把火？中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，目前15万元-20万元价格带是新能源汽车竞争最激烈的价格区间。
　　对于SU7的目标，小米集团总裁卢伟冰此前介绍，小米汽车的阶段性目标是进入纯电豪华轿车销量前三，但相比销量，小米更关心用户的体验和口碑。
（文章来源：中国证券报）